SealOnline その 9

 春の全 GM 一斉離脱以来、GM 不在が続いていたがようやく新 GM が就任したとのことで、毎度おなじみの鬼沸きとマラソンイベントが開催された。新 PC 構成になってから鬼沸きは未体験だったので、動作状況を確認するいい機会なので見に行ってきた。

 しかし、久々の大人数なのはすごかった。みんな飢えてるんだな。まだこれだけ人が残っているというのもある意味すごいが。

 肝心の動作は 2D mode のクロックでもさすがにサクサク。少し前に PSU の検証しているときは気付かなかったが、最近の RADEON のドライバは 2D/3D と mode によって動作クロックを変えているようで(フルスクリーンの場合に 3D クロックに切り替わるとのこと)、Window mode では 3D 設定のクロックで動いていなかったということがわかった。
 Window mode で 3D ものを本来のクロックで動かしたい場合は各種 tool で手動設定してやらないとダメみたいだ。PSU もクロック上げたら、もっとエフェクトを重くしても快適に動いたかもしれない。もういいけど。Seal は 2D クロックでも問題なく動いているのでそのままにしている。

“これしかやることないんです”の鬼沸き
 Window mode で AAx6、AFx8 で余裕で動作

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PSU オキクドール

 無料期間も終わりに近いし、最後に有り金全部でショップ開店してみようと思って、ルームグッズショップに行ったら「オキクドール」なるものが陳列されていた。自分たちで考えたネタならまだしも、実際の事例を軽々しくネタにするものではないと思うんだけど。事前に許可の祈願とかしたんだろうか。してないだろうな。

 PSU がこけたくらいで済めばいいけどね。

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違和感

 “アキバ危険地帯”の交番廃止(スポニチ)

 がんこ並びの交番が廃止になるようだけど、上記リンクの記事って最初は被害者が「フリーターの女性」って書いてあるけど、その次から断りもなくいきなり「メイド」って呼称になってるんだよね。
 「メイド衣装を着衣した店員」であって、本来のメイドじゃないだろう。まあ文脈から意味は通じるけどさ。って細かい点が気になってしまう俺はもうダメか。

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都営フェスタ ’06 in 浅草線

 通勤経路の途中から歩けばそんな遠いところでもないし、天気もいいので散歩がてら行ってきた。オフィシャルリンク

 浅草線スレを見てると朝から阿鼻叫喚の状況だったようだが、昼過ぎにのんびりと着いた頃には人も引けていて、割とのんびりムードだった。撮影会を除いての話だが。:-) 撮影会は当然撮り鉄が殺到して、係員が「(時間入れ替え制のため)時間ねーんだから、撮った奴からとっと届けゴルァ!(意訳)」と拡声器で怒鳴り散らしていた。まあ、いつもの光景やね。やつらに言葉は通じない。

 設備は大江戸線の修繕にも対応したばかりのため、結構きれいだった。5300 形の台車が展示用に置かれていたのでまじまじと観察。車もそうだけど、サスペンション周りの作りは各社の個性が出ていて面白い。説明係の説明では、「新宿線ではコストのためボルスタレスを導入したが、それまで局としては乗り心地重視のためボルスタレス台車は導入しなかった」とのこと。だったら 5300 形はつり革の配置とか、爆音と微振動とか他の面でも気を遣って欲しかったな。

061028lavatory.JPG
 ヤード横のトイレ。塗装が 5300 形と同じでおかしかった

口腔鏡
 帰りに倒産品の特売で口腔鏡が売っていたのを見つけたので購入。昔から欲しかったんだよね

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PS3 クーポン

 なりふり構わず……といってもこれはとても正気じゃない。日経の記事

 当日買えなくて欲しければ、普通に前金無しで店で予約するよな。気が狂ったとしか言いようがない。もうソニーは潰れていいよ。日本企業の恥。

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F1GP 2006 R-18

 今年もあっという間に F1 シーズンが終わってしまった。

 ミハエルのラストレースだったわけだけど、最後も彼らしいレースだった。予選 Q3 は燃圧系のトラブルで出走できず、10 位スタート。決勝は追い上げるもタイヤバーストで最下位に。もうダメかと誰もがあきらめたであろう、しかし、ここからが“最後まであきらめない”ミハエルの真骨頂。
 最終的には各セクター、トータルともファステストを記録し、“永遠のセカンドドライバー”フィジケラ、そして来期のフェラーリドライバーであるライコネンをオーバーテイクし、最終的には表彰台に一歩及ばなかったものの、4 位でフィニッシュした。これらオーバーテイクシーンや、毎週の予選並みアタック、本当にこのレースで引退するとは思えない走りだった。

 また気付けばすぐに来シーズンの開幕戦を迎えているだろう。しかし、そこには彼の姿はもうない、それだけは残念である。

 さて、レースは移籍 1 年目のマッサがあっさりと母国グランプリで勝利を飾った。散々苦労しても 1 度も勝てなかったバリチェロはどんな思いでそれを見つめたであろう。2 年連続でワールドチャンプになったアロンソはミハエルと同じくして、ルノー(ベネトンが前身)を去り、マクラーレンに移籍する。ミハエルがフェラーリを立て直したように、マクラーレンを立て直すことが出来るか見ものだ。そしてマクラーレンの信頼性に散々泣かされてきたライコネンがフェラーリに移籍してくる。信頼性を得た彼の走りはどんなものになるかこれも楽しみである。

 今年はなんだかんだで盛り上がったシリーズだったと思う。タクマもラストで 10 位完走だったし。来シーズンは気分を一新して、F1 新世代を楽しめればと思う。

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Windows Vista RC1

 どんなものなのか入れてみた。サウンドのドライバ(CMI-8738)が自動で入らなかったが、古すぎて削除されたんだろうか。
 少しいじってみたけど、メニュー体系とセキュリティ関係がだいぶ変わったのでややこしい。慣れるまでは探したいメニューまでたどり着くのが大変そうだ。もっとも Vista に乗り換えるなんて相当先の話だろうが。

 OS 標準のベンチマーク(?)は以下のとおり。基準がわからないので数値の意味がわからない。あと面倒なので serialATA のモードは AHCI にしていないから、AHCI にすると若干スコアは違ってくるかもしれない。

 しかし、入れた直後に RC2 リリースとはついてない。まあ試しに入れただけで、本格使用するわけではないから別にいいけど。

Windowsn Vista RC1

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M3 と京急蒲田

 Exass さんが M3 に参加するので、挨拶がてら参加(邪魔しに?)してきた。
 音楽系オンリーのイベントに参加するのは初めてだったけど、なかなか人も多く活況の様子だった。特に目当てはなかったけど、一部サークルのプロモビデオを上映していて、たまたまサークルスペースからそれがよく見えて聞こえたので、ひとつよさげなのがあったんで買ってみた。

 しかし、個人で簡単に CD が焼ける環境になったからか、最近は同人音楽とインディーズの境目がなくなってきているような気がする。俺がコミケ行き始めた頃は、ヴォーカル入りの曲なんて実際にそれ系の仕事をしているところが出しているものぐらいしかなかったからなあ。

 以下は蒲田で降りたらついでに高架工事の進捗記録ということで。

京急蒲田第 2 踏切品川方
 横浜方に設置済みのシングルスリップ

京急蒲田第 2 踏切横浜方
 仮設高架橋と品川方に移設される分岐器

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F1GP 2006 R-17

 エンジンブロウでミハエルがリタイヤ。さすがにこういった終わり方は残念というか、しらけるというか……。

 友人と一緒に見ていたんだが、その瞬間から会話が途切れた。一応最後までは見て、レースが終わったらお互い脱力感で即解散になった。

 今は何もする気が起きない。

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ギャラクシーエンジェる~ん #01

 木谷が制作発表の時に「脚本を読んで面白いと思った」って言ってたから、「あ、今回はダメだな」って思ってたけど予想通り。

 結局今回もギャグやってるんだけど、今までと違って 30 分 1 話体制なので、テンポが悪くて間延びしているところが随所に見られる。ギャグはストーリーよりテンポが重要なので、30 分 2 話体制の方が作りやすいし、見ている方も退屈しないんだよね。
 あと、音響も悪い。会話が被って聞き取れない部分が多いし、耳に障る SE を延々と鳴らしたりと。

 紋章機の CG 戦闘シーンも今となっては普通のクオリティだしねぇ。とりあえず俺の好きな GA はもう終わってしまったと。そんなところかな。

フェイスロック?
 どうみても三沢社長…

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