Nise-Itchatteru Hibi

　ああ、一応去年までもAMGだったし、スポーツカー成分は低く見えても、それなりにスポーツカーでしたよ。形のことを言っているとは思うけど、だとすると今年のはスーパーカーという括りになるかな。

　セーフティーカーの求められる性能は、全天候型で200km/h程度で安定的に走れる性能だから、場合によってはスポーツカー(スーパーカー）の部類には不適当なマシンも多いと思うし。

　シューマッハがこのマシンに乗ったCMも作られているし、今回のは明らかに宣伝を意識したクルマ。

　調べてないけど、4WDじゃ無かったらセーフティーカーとしての資質を疑う。明らかに今回のマシンが不適当そうな部分は、着座位置の低さ＆視界の悪さって気がするしｗ。

　そういう意味では前のセーフティーカーは質実剛健なメルセデスのイメージにぴったりだったんだけどな。

　全部が4WDかどうかは自身ありませんが、目的を考えたら4WDがベストだろうと。
　ただメルセデスの信条は「どんな下手糞が運転しても安全な車」だから、特に今回のはどうなんだろうか？と思ったり。いや、メルセデスだからその辺は抜かりないのかｗ。

　F1のセーフティーカーのドライバーならそれなりの腕はあると思うけど、過去にセーフティーカー絡みでの事故もあった(他のカテゴリで）事を考えると、より安定した走りが出来る、より安全な車が望ましいのは間違いない。

　どのカテゴリーか覚えてないけど、ランブルギーニー（ガヤルド)がセーフティーカーってのもあったな。視界を行ったら今回のメルセデスより悪いのは明らかなんだが(笑)、かのクルマは4WDだったらので、なんか納得してた。（前に言ったかもしれないけど、イタリアのパトカーにもなった車種）