今日から例の蒲田付近上りが高架化。さらに空港急行が設置されて、ダイヤ変更。地元駅は普通のダイヤが不等間隔になって激しく使いにくくなった。2 年後には下りも開通するが、その時には等間隔に戻るのだろうか。大田区のごく一部の連中が空港快特を止めろとバカ騒ぎしているが、それに隠れて他の駅の利便性が大きく損なわれたことが話題にならないのは京急の計算だったのだろうか。



なんだよこのシールは。:-)


新設の空港急行。2000 形最後の活躍の場か