バリチェッロ、シューマッハのお陰で『命拾い』 (FMotorsports F1)
バリチェッロの行為は直ちにペナルティのリストに挙げられていたものの、その後に起きたシューマッハのペナルティについての対応に追われたため、結局こちらは結果的に放免となってしまったという。
開いた口がふさがらん。こんなんだったらスチュワードいらねーだろ。
新曲は事前にバラしてなければもっとサプライズになったんだろうがなぁ。早速 CF が仕込まれているあたりはさすがだが。:-)
前期は“面白い”アニメではなかったが、今期は“面白い”アニメになっている。まあそれも前期で売れたという礎と、2 クールという余裕がもたらしているんだろう。
新曲は CD 音源で聞いてみたいな。澪が読んだ詩は今後の新曲の伏線なのかな、やっぱり。
シューマッハのオーバーテイクにペナルティ (NIFTY F1)
F1 でいちばん退屈なグランプリ。
で、チェッカー直前にシューマッハがアロンソをオーバーテイクした件。去年まではセーフティーカーが引っ込んだあと、コントロールラインを超えるまではオーバーテイク禁止だったのが、今年から｢ピットレーン入口にある SC ラインをセーフティカーが越えればオーバーテイクが可能｣ということになっているのは俺も知っていたが、別の条項で｢セーフティカーがファイナルラップまでレースをコントロールしている場合にはオーバーテイク禁止｣というのは知らなかった。つかレース関係者でもここまで知っているのは殆どいないんじゃ？
実際シューマッハはチームラジオで「仕掛けていい」といわれたらしく、それで仕掛けたとレース後のインタビューで語っていた。
まあでも隊列状態だっただけに、20 秒加算のペナルティは痛いね。シューマッハは「今回ヒルがスチュワードにいるから面白いことになるかも」なんて言っていたけど、ある程度覚悟はしていたんだろうな。
あと、どこのニュースサイトでも触れられていないのが、バリチェロがクラッシュした際にステアリングホイールをコース上に投げ捨てて、それを他の車が拾ってしまった件。
これ一歩間違えば大惨事になるんだが、全く問題になっていないのはどういうことなんだろう。テレビ映像でリプレイまでされていたから、このまま見過ごされるって事はないと思うけど。
今日から例の蒲田付近上りが高架化。さらに空港急行が設置されて、ダイヤ変更。地元駅は普通のダイヤが不等間隔になって激しく使いにくくなった。2 年後には下りも開通するが、その時には等間隔に戻るのだろうか。大田区のごく一部の連中が空港快特を止めろとバカ騒ぎしているが、それに隠れて他の駅の利便性が大きく損なわれたことが話題にならないのは京急の計算だったのだろうか。
新設の空港急行。2000 形最後の活躍の場か
京急の六郷土手～平和島の上り高架切り替えが目前に迫ったので、撮れなくなってしまう風景を撮りに。平日なのに撮り鉄多し。こりゃ土曜はえらい騒ぎになりそう。
とまあ、平和島への駆け上がりもこれで見納めって事でテキトウに写真を撮っていたら、先日納車された 1121 編成の試運転に遭遇。情報通りドア上 LCD 付いてました。
しかし、歩くより立ちっぱなしというのは疲れる。撮り鉄はいろんな意味で地獄だぜ。
新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について(pdf) (JR 東日本)
今日の朝刊で知ったが、意外なところで(?)「はやぶさ」に決定したとのこと。事前に「はつかり」が有力と噂されていただけに、ちょっと意外なところ。九州新幹線も「さくら」なので、それにあやかって先だって廃止された寝台特急の名称を持ってきたのかもしれない。
しかし、「はやて」って廃止ありきで決めた名称らしいが、なぜこんなややこしいことをしたのだろう？ 新青森延伸はその時にも決定していただろうし、なぜ短い期間で無くなるような仮の愛称をつけたのか。単なる話題提起のためだろうか。
まあ、なにより「はつね」に決まらなくてよかった。もっとも決まるわけもないだろうが。:-) とかいって北海道延伸時にそうなったらイヤ過ぎるな。
「拠出金の打ち切りも検討」 京急蒲田駅通過問題で大田区長が会見 (産経ニュース)
そこそこ話題になっているので、一応。こいつらダイヤとか、現状の利用状況知っての上で拳振り上げてるのかね。単に金出してるのに通過させるなんてふざけるな！ って言いたいだけなんじゃないかと。それに止めないから金返せとか、ガキの言いがかりレベルで笑いを通り越して呆れる。
それに蒲田は通学、通勤と数年利用したけど、わざわざ途中下車してまで寄りたいと思う街じゃないから。今なら足伸ばして川崎行くって。
京急蒲田周辺以外の羽田空港利用者からはいい笑いものになっていることを早く気付いた方がいいと思う。
たまたま線路脇を歩いていたら遠目に 205 系っぽくない前照灯が見えたので、おやっ？ と思ったら East i-E だったのでちょっとびっくりした。
このダイヤって公表されてるものなんだろうか。甲種輸送は雑誌に載ってるけど。
手持ちの携帯電話で動画撮影してみた。近くで見ると洗車していないらしく、裾の部分が茶色くなっていて、車番の部分だけ認識できるように拭いてあった。:-) 事業車輌だからって手を抜かないで洗車しろよ。:-)
ちなみにオフクロは西武 2000 系の甲種輸送を見たらしい。今日は鉄の日か？
何か書こうと思っていて思い出した。小林ゆうのことだ。
高ビーなキャラで登場しているんだが、「おーほっほっほっほ」の高笑いがあまりに下手すぎて、もの凄い違和感がある。:-) 小林ゆうも以前に比べればだいぶ上手くなったと思うし、役柄によってはそんなに違和感無くなってきたが、こういうキャラはまだまだだな。
同人イベントの参加は実に一年ぶりとなる。PD の悪化で思うように動けなかったのが非常に痛手。
ということで、去年秋の横浜大桟橋から今年は TRC へ会場が変更。TRC には初めて来たんだが、モノレールの駅舎があまりにしょぼくてビックリした。
しかし、ここ一年での規模拡大にはビックリした。参加者は昨年比でも倍増以上ではないだろうか。この盛況ぶりはいったい何が影響しているんだろう。東方と初音ミクの相乗効果なのだろうか？
イベントの方は Exass さんとあきとさんと久しぶりに会えたし、意外な人が来ていたりとで久しぶりに楽しめました。定期的に休ませて貰ったおかげでひどい発作も出なくて済んだし、ありがとうございます。
さて次回作は……。
